«АвтоВАЗ» и все-все-все: что происходит на авторынке России?

02.03.2022 Автоновости, Статистика / Ижевск, Санкт-Петербург, Тольятти / Hyundai, Lada (ВАЗ), Lexus, Suzuki, Toyota, УАЗ

Сегодняшний обзор автомобильного рынка нашей страны получился весьма пёстрым. С одной стороны, на нём есть хорошие новости, но с другой — усугубился целый ряд проблем.

Начнём с позитива: головной завод «АвтоВАЗа» в Тольятти, остановивший свои конвейеры в последний день зимы, возобновил производство автомобилей по заранее утверждённым графикам уже 1 марта.

Сейчас линия по сборке автомобилей на платформе В0, на которой выпускаются модели Lada Largus, Lada XRay, Renault Logan и Renault Sandero, а также конвейер, с которого сходят машины семейства Lada Granta, по-прежнему будут работать в штатном режиме — в 2 смены.

Линия по производству внедорожников Lada Niva Travel и Lada Niva Legend, как и раньше, работает в 1 смену. Объём производства в Тольятти тоже остался без изменений — 1 500 автомобилей в сутки. Недостатка в комплектующих пока что нет.

Руководство «АвтоВАЗа» старается стабилизировать работу предприятия, но последняя зависит от того, как поведёт себя фирма Renault. Большинство моделей Lada выпускаются в тесном сотрудничестве с известной французской фирмой и, если она присоединится к санкциям, введённым в отношении России, Волжскому автозаводу придётся туго.

Переход «АвтоВАЗа» на полностью собственное производство, конечно, возможен, но тогда с конвейеров крупнейшего российского автопроизводителя будут сходить только 2 модели: компактные внедорожники Lada Niva Travel и Lada Niva Legend.

В этих автомобилях используются, в основном, узлы и агрегаты отечественного производства. Немногочисленные импортные комплектующие вполне возможно заменить на другие — например, китайского производства.

Собственно говоря, «АвтоВАЗ» уже начал упрощать свои модели. Например, внедорожник Lada Niva Legend в модификации Urban получил дешёвую тканевую обшивку сидений вместо комбинированной из ткани и экокожи, которая стоит больше.

Кроме того, в Lada Niva Travel и Lada Niva Legend очень мало бортовой электроники, поэтому продолжающийся во всём мире дефицит микрочипов для этих машин не особенно актуален. Более того, от некоторых электронных компонентов, которыми оснащены эти модели, можно временно отказаться.

Производить остальные модели без участия Renault не получится. Соответственно, если французы выйдут из игры, неминуемо остановится завод «АвтоВАЗа» в Ижевске, который недавно приступил к выпуску рестайлинговой флагманской линейки Lada Vesta NG.

Одним словом, «АвтоВАЗ» пока тонуть явно не собирается. Но ему пришлось со вчерашнего дня поднять цены на все свои машины, причём, их подорожание стало рекордным за все время существования предприятия — сразу на 15% на все модели.

Наименьшую прибавку в 83 000 руб. получили 3- и 5-дверная модификации внедорожника Lada Niva Legend — теперь за этот автомобиль придётся заплатить от 776 900 руб. Все Lada Granta подорожали на 86 000 — 96 000 руб. Соответственно, сейчас они стали стоить от 684 900 руб.

Внедорожник Lada Niva Travel во всех комплектациях подорожал на 124 000 руб. — дилеры «АвтоВАЗа» теперь просят за него от 1 003 900 руб. Ценники на автомобили флагманской линейки Lada Vesta «потяжелели» на 170 000 руб. — сейчас приобретение такой машины обойдётся минимум в 1 032 900 руб.

Хэтчбек Lada XRay во всех вариантах исполнения теперь стоит на 183 000 руб. больше, чем раньше — от 1 009 900 руб. Наибольшую же прибавку в 247 000 руб. получили фургоны и универсалы Lada Largus — приобретение такого автомобиля облегчит счёт покупателя, самое меньшее, на 1 076 900 руб.

Кроме «АвтоВАЗа» в первый день нынешней весны подняли цены и некоторые другие автопроизводители. Из отечественных им стал УАЗ, внедорожники которого подорожали на 25 000 — 60 000 руб. или на 2−4,6% от их прежней стоимости.

Всю эту «вилку» прибавки получили лёгкие коммерческие автомобили УАЗ «Профи». Сейчас «полуторку» из Ульяновска можно приобрести за 1 235 000 — 1 633 000 руб. Один из ветеранов отечественного автопрома, внедорожник УАЗ «Хантер» подорожал на 30 000 руб.- дилеры марки теперь предлагают его за 1 077 000 — 1 329 000 руб.

Флагманский внедорожник УАЗ «Патриот» сейчас стоит на 35 000 руб. больше, чем раньше — покупка такого автомобиля обойдётся в 1 199 000 — 1 730 000 руб. Аналогичную наценку получил УАЗ «Пикап», который теперь стоит от 1 224 000 до 1 775 000 руб.

Наконец, старинная и легендарная «Буханка» подорожала на 40 000 руб. За такой автомобиль теперь нужно будет заплатить от 1 027 000 до 1 295 000 руб. в зависимости от комплектации.

Не отстают и иностранные игроки авторынка нашей страны. Так, со вчерашнего дня подорожали все автомобили Toyota, причём, прибавка их стоимости получилась огромной — от 331 500 до 1 513 000 руб.

Теперь седан Toyota Corolla стоит 1 955 000 — 2 465 000 руб., а популярный седан бизнес-класса Toyota Camry — от 2 498 000 до 3 814 000 руб. За маленький паркетник Toyota C-HR придётся заплатить 2 631 000 — 3 100 000 руб.

Мировой бестселлер фирмы, кроссовер Toyota RAV4 сейчас обойдётся российским покупателям в сумму от 2 671 000 до 3 658 000 руб., а Toyota Highlander облегчит их счета на 5 259 000 — 5 851 000 руб. Внедорожник Toyota Fortuner теперь продаётся за 3 764 000 — 4 932 500 руб.

За новый внедорожник Toyota Land Cruiser 300 дилеры японской фирмы ныне просят от 7 278 000 до 9 643 000 руб., а за Toyota Land Cruiser Prado — от 3 951 000 до 6 655 000 руб. Культовый пикап Toyota Hilux теперь стоит в России от 3 641 000 до 4 760 000 руб.

Наконец, премиальный минивэн Toyota Alphard теперь предлагается у нас за 7 759 000 руб., а его более крупный собрат Toyota Hiace, пользующийся неплохим спросом, стал стоить 4 482 000 — 5 633 000 руб.

Не отстало и премиум-отделение японского автопроизводителя: с первого весеннего дня все продающиеся в России автомобили Lexus стали стоить на 571 000 — 2 100 000 руб. больше, чем раньше.

Теперь за Lexus UX российские дилеры марки просят от 3 286 000 руб., а за Lexus ES — от 4 314 000 руб. Приобретение Lexus NX обойдётся в сумму от 4 853 000 руб., а популярного Lexus RX — от 5 348 000 руб. Lexus GX облегчит счета покупателей на сумму от 7 525 000 руб.

Наконец, дорестайлинговый внедорожник Lexus LX сейчас стоит от 10 017 000 руб., а обновлённый Lexus LX — от 10 348 000 руб. За Lexus LS нужно заплатить от 9 682 000 руб., а за Lexus LC — от 12 113 000 руб.

Кстати, российское представительство Lexus продолжает работать в плановом порядке. То же самое касается и российского офиса Suzuki, но там ждут указаний из штаб-квартиры фирмы. И эти указания поступают — со вчерашнего дня в нашей стране на 20 000 руб. подорожали кроссовер Suzuki Vitara и рамный внедорожник Suzuki Jimny.

От японцев не отстают и корейцы: со вчерашнего дня в России подорожали 3 модели автомобилей Hyundai. Наценка на них составила 15 000 — 120 000 руб. или 0,4−2,7% от их прежней стоимости.

Наименьшую прибавку в 15 000 руб. (0,4−0,5% в зависимости от комплектации) получил паркетник Hyundai Santa Fe. На 23 000 руб. (1,8−1,9%) «потяжелел» ценник компактного седана Hyundai Solaris в исполнении Elegance. Наконец, большой кроссовер Hyundai Palisade подорожал на 70 000 — 120 000 руб. (на 1,6−2,7%).

Разумеется, это далеко не все события, произошедшие на авторынке России — на нём много чего случилось и случится ещё. Мы, как говорится, держим руку на пульсе и обязательно расскажем обо всём, что было и будет, в автомобильной жизни нашей страны.