Венгрия нашла выгоду в «бензиновом туризме»

21.06.2022 Автоновости, Законодательство

Это небольшое восточноевропейское государство, как и другие страны, пытается смягчить последствия экономического спада. Одна из принимаемых венгерским правительством мер вызвала немалый резонанс в Евросоюзе.

Сама по себе Венгрия — весьма привлекательная страна, причём, не только для туристов, но и просто для водителей. Последних манит не классическая архитектура этой действительно красивой страны, а таблички с ценами на АЗС — горючее в Венгрии стоит меньше, чем в любом другом государстве Европейского Союза.

1 литр бензина стоит в Венгрии, в среднем, 480 форинтов (1,25 доллара), тогда как водители в соседних Австрии и Словакии платят за него 2 евро (2,1 доллара). Это привело к так называемому «топливному туризму» — водители из других стран, живущие неподалёку от границы с Венгрией, ездят туда заправлять свои автомобили.

Правительство Венгрии, возглавляемое премьер-министром Виктором Орбаном, решило воспользоваться этим для пополнения государственного бюджета и ввело для иностранных водителей комиссионный сбор в размере 60% сверх цены бензина.

Нововведение привело к тому, что заправляющиеся в Венгрии иностранцы платят за бензин немного меньше, чем те 2 евро, которые они отдают за литр горючего в своих странах. «Топливный туризм» от этого не прекратился, так как ценники на АЗС остались более-менее привлекательными, а вот поступления в венгерскую казну стали куда обильнее.

Естественно, такое решение правительства страны вызвало скандал в других государствах Европейского Союза, в который входит Венгрия. Там немедленно развопились о «дискриминации» и начали требовать отменить 2-уровневую систему взимания платы за топливо.

Непонятно только, в чём заключается дискриминация, если иностранные водители всё равно платят на венгерских АЗС немного меньше, чем в своих странах. Скорее всего, под ней разобиженные соседи Венгрии подразумевают прекращение халявы для водителей-иностранцев.