В нашу страну вернулись кроссоверы Honda CR-V — но в китайской модификации
12.02.2023 Автоновости, Новинки, Параллельный импорт / Honda
Одна из российских дилерских сетей, работающая на Дальнем Востоке, начала приём предварительных заказов на кроссоверы Honda CR-V в исполнении, предназначенном для Поднебесной.
В Китае такие автомобили, выпускающиеся совместным предприятием Honda Motor Co., Ltd. и Dongfeng Motor Corporation, известны под названием Honda Breeze. В России предлагаются паркетники нового поколения, представленного в декабре прошлого года, и просят за них 5 000 000 руб.
Габариты Honda Breeze: длина — 4 634 мм, ширина — 1 855 мм, высота — 1 679 мм, база — 2 661 мм. Клиренс автомобиля вполне внедорожный — 208 мм. Объём багажника варьируется от 5 22 л. при поднятых задних сиденьях до 2 146 л. — при сложенных.
В нашей стране продаётся топовая комплектация кроссовера, укомплектованная 4-цилиндровым бензиновым турбомотором объёмом в 1,5 л., развивающим мощность в 193 л. с. и крутящий момент в 243 Нм. Трансмиссия — бесступенчатый клиноцепной вариатор и система полного привода.
Этот силовой агрегат позволяет паркетнику со снаряженной массой в 1 659 кг развивать максимальную скорость в 200 км/ч и разгоняться с места до 100 км/ч за 9,9 сек. Средний (в смешанном цикле езды) расход бензина составляет 7,3 л. на 100 км пробега.
Список штатного оснащения Honda Breeze по-китайски обширен. В нём значатся: приборная панель с аналоговым спидометром и дисплеем диагональю в 7 дюймов, многофункциональный руль с обогревом, передние кресла с обогревом и вентиляцией, 2-зонный климат-контроль, мультимедийная система с тачскрином диагональю в 9 дюймов, премиальная стереосистема Bose и панорамная крыша с люком.
Кроме того, кроссовер оборудован полностью светодиодной оптикой с адаптивными фарами, 10-ю подушками безопасности, интеллектуальным круиз-контролем, круговым видеообзором и фирменным комплексом электронных «нянек» Honda Sensing.
Последний включает в себя системы автоматического экстренного торможения, распознавания дорожных знаков, мониторинга «слепых» зон, контроля за расположением машины в полосе движения, а также помощи при езде на подъёмах и спусках.
