Начались российские продажи электромобилей Hongqi E-QM5

22.02.2023 Автоновости, Новинки, Параллельный импорт, Электро / Владивосток, Москва / Hongqi

Некоторые автодилеры из Москвы и Владивостока начали приём предварительных заказов на электрические седаны Hongqi E-QM5.

Хотя фирма Hongqi и планирует в недалёком будущем официально появиться на авторынке нашей страны, эти её «зелёные» машины ввезены по схеме параллельного импорта. Стоимость Hongqi E-QM5 составляет 3 800 000 — 4 000 000 руб. в зависимости от модификации и города, в котором продаются эти электромобили.

Презентация Hongqi E-QM5 состоялась в июне 2021 г. По габаритам этот электромобиль немного превосходит люксовый седан Mercedes-Benz E-Klasse актуального поколения: длина — 5 040 мм, ширина — 1 910 мм, высота — 1 569 мм, база — 2 990 мм.

Последний показатель — результат любви китайцев к большому простору для задних пассажиров. По этой причине объём багажника электромобиля очень мал для его размеров — всего 433 л. Клиренс типичен для современных машин, предназначенных для хороших дорог — 145 мм.

А вот силовой агрегат у Hongqi E-QM5 очень странный. В базовой комплектации этот большой и массивный седан оснащён установленным на передней оси электромотором, мощность которого составляет всего 136 л. с. Из-за этого он способен разогнаться всего до 130 км/ч.

Энергию двигатель получает от литий-железо-фосфатного тягового аккумулятора фирмы BYD, который имеет ёмкость всего в 54 кВт/ч. Запас хода на полной зарядке у электромобиля по нынешним меркам очень невелик — около 270 км.

Топовая комплектация Hongqi E-QM5 получила 190-сильный электромотор и батарею ёмкостью в 56 кВт/ч. Максимальная скорость при этом выросла до 145 км/ч, а вот «дальнобойность» сократилась — на полной зарядке такой седан может проехать 250 км.

Прочее оснащение электромобиля такое же странное. С одной стороны, Hongqi E-QM5 получил пару раздельных задних кресел с электрорегулировками (у правого ещё имеется выдвижная подставка для ног) и обогревом, а также 4-зонный климат-контроль с дополнительным пультом управления в заднем центральном подлокотнике.

Передние кресла и наружные зеркала тоже имеют электрорегулировку и обогрев, а вот вентиляции в сиденьях нет, что странно для фирмы, производящей люксовые машины. Кроме того, седан оборудован аналоговой «приборкой», и это в то время, когда цифровая — не редкость даже в самых дешёвых китайских машинах.

Мультимедийная система у Hongqi E-QM5 современная: она оснащена GPS-навигатором, Bluetooth-гарнитурой, несколькими USB-разъёмами, а также большим «парящим» тачскрином. Однако, при этом весьма распространённый сейчас проекционный экран не предусмотрен даже в качестве опции.

Наконец, электромобиль получил пару фронтальных подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, передний и задний парктроники, камеру заднего вида, набор электронных ассистентов и неплохую аудиосистему. Но при этом у него вообще нет запасного колеса — даже узкой «докатки».

Одним словом, Hongqi E-QM5 — весьма странный электромобиль, в котором сочетаются самые передовые и откровенно устаревшие конструкторские решения, а его технические характеристики оставляют желать лучшего. Впрочем, любители ездить с комфортом оценят эту машину положительно.