Поставки легковушек из Южной Кореи в Россию выросли в 2 раза, а вот грузовики привозить перестали

По итогам 2025 года Россия импортировала из Южной Кореи легковые автомобили на сумму 1,04 млрд долларов. Это почти вдвое больше, чем годом ранее.

Соответственно, в 2024 году стоимость импортированных из Южной Кореи автомобилей составляла 588,8 млн долларов. Более высокий показатель отмечался лишь в 2021 году, когда закупки составили 2,6 млрд долларов. Наибольшую долю составили машины с бензиновыми двигателями объёмом от 1,5 до 3 литров — их ввоз оценён в 763,2 млн долларов.

Согласно данным южнокорейской таможенной службы, на которую ссылаются СМИ, при этом на долю дизельных автомобилей с моторами 1,5–2,5 литра приходится 202,6 млн долларов. Кроме того, импортировались бензиновые модели с объёмом двигателя от 1 до 1,5 литра (63,6 млн долларов) и до 1 литра (11,2 млн).

Поставки грузовых автомобилей из Кореи сократились почти до нуля – их стоимость в 2025 году составила всего 43 тысячи долларов против 1,25 млн долларов в 2024 году и 47,1 млн долларов в 2021-м.

В декабре объём поставок легковых машин в Россию составил 25,4 млн рублей, что на 19% больше, чем в том же месяце 2024 года. Наибольшие ежемесячные поставки за прошлый год пришлись на сентябрь – 149 млн долларов. В октябре импорт составил 142 млн долларов, а в ноябре – 107 млн долларов.

Отметим, что Россия в среднем всегда находится в первой "десятке" импортеров автомобилей из Южной Кореи – вслед за такими странами, как США, Канада, Киргизия, Казахстан и т.д.