Началось производство первых российских ратраков

Группа UMG приступила к серийному выпуску первых российских ратраков РТ6 — снегоуплотнительных машин нового поколения. Первая партия в фирменной расцветке «Газпрома» уже передана в эксплуатацию ООО «Газпром трансгаз Ухта» и будет задействована при подготовке трасс на лыжном стадионе.

РТ6 позиционируется как универсальная машина, подходящая не только для обслуживания горнолыжных склонов и равнинных трасс (включая прокатку лыжни), но и для работ в экстремальных условиях. Машина предназначена для обслуживания зимников, эксплуатации в арктических районах, а также для поддержания снежного покрова на аэродромах и дорогах.

Ратрак имеет снаряженную массу 6,3 тонны и оборудован рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 313 л.с.. Максимальная транспортная скорость достигает 24 км/ч, скорость фрезерования — до 16 км/ч.

РТ6 также рассчитан на работу на крутых склонах — до 35 градусов.

Большой топливный бак объёмом 250 литров обеспечивает продолжительную автономную работу без дозаправки. Кабина получила усиленную тепло- и звукоизоляцию, кондиционер, отопитель, электроподогрев сидений и предпусковой подогреватель двигателя. Все ключевые функции управляются удобным эргономичным джойстиком.

Машина совместима с несколькими конфигурациями орудий – до пяти типов передних отвалов шириной до 3,4 метра и пяти вариантов задних фрез, в том числе комплектом для нарезки лыжни. Отмечается, что уровень локализации производства этого первого российского ратрака составляет свыше 85%, что гарантирует стабильные поставки запчастей и сервис, независимый от санкционных рисков.

А вот краткий список технических и эксплуатационных преимуществ первой отечественной снегоуплотнительной машины РТ6 в качестве резюме:

Производитель: группа UMG; серия: РТ6;
Место ввода в эксплуатацию: ООО «Газпром трансгаз Ухта»;
Снаряженная масса: 6,3 т;
Двигатель: ЯМЗ-536, 6 цил., 313 л.с.;
Скорость: транспортная до 24 км/ч, фрезерование до 16 км/ч;
Топливный бак: 250 л;
Навесное оборудование: до 5 типов передних отвалов (ширина до 3,4 м) и 5 вариантов задней фрезы;
Рабочая способность на уклонах: до 35°;
Комфорт и безопасность кабины: кондиционер, отопитель, подогрев сидений, предпусковой подогреватель, эргономичный джойстик.