Прислали...

Прислали...

16.11.2003 Тюнинг

Мне нравится дизайн “Самары” - есть в нём что то неповторимое, а появилась она на свет вот уже 19 лет назад. Угловатый капот – ярчайшее отличие ....

Мне нравится дизайн “Самары” - есть в нём что то неповторимое, а появилась она на свет вот уже 19 лет назад. Угловатый капот – ярчайшее отличие от других выпускаемых сегодня автомобилей (мне вообще по душе угловатые машины), строгий разрез ячейки задних фар и номерного знака, плоская решётка радиатора с горизонтальными отверстиями и заводским знаком посередине (бывает так же “клюв”, но мало кому по душе), относительно крупные задние и передние фары, строгая вертикальная линия между прозрачными корпусами фар освещения и оранжевыми корпусами передних сигналов поворота, прямоугольные передние фары с горизонтальным наклоном с боков, форма корпусов зеркал как у Вольво, большие двери (08), так называемые “подоконники” боковых стекол, большое и плоское заднее стекло (кроме 099), маленькое боковое заднее окошко (кроме 08), устремлённые вперёд облицовки центральных стоек с надписью “ЛАДА” (08), плоские круглые арки колёс, и даже необычный шрифт применённый на заводских надписях – всё это только некоторые особенности внешнего вида Самары. Самые подходящие на мой взгляд цвета кузова – чёрный, вишнёвый, тёмно-синий, и светло-серый, все с металликом. Угловатая “высокая” приборная панель при виде “лицом к лицу” смотрится строго и крепко. Руль с горизонтальной перекладиной ниже центра позволяет хорошо видеть приборы и легко вписывается в общий дизайн “объектов перед водителем”. Дверные панели очень простые и обычные, но тоже соответствуют общему дизайну. В целом, автомобиль имеет спортивную внешность, а дизайн выполнен в едином стиле. Конструкция автомобиля очень грамотная, что сказывается на его надёжности (причина частых поломок и неудобств заключается именно в низком качестве сборки, что со времён распада СССР является огромной проблемой в нашей стране, но поправимо путём переборки и доработки), а устройство довольно простое. 1.5-литровый двигатель резвый и экономичный (хотя и слабоват по сегодняшним меркам), система отопления очень мощная. Для более высокой динамичности следует заказывать в коробку передач главную пару от 21081. Даже без подушек безопасности автомобиль обеспечивает водителю и пассажирам среднюю защиту при столкновениях с автомобилями-одноклассниками. Собираются, к сожалению, снять с производства мой любимый вариант Самары – восьмёрку. Одни источники говорят, что её производство прекратилось уже в Июле, другие же обещают этого в Октябре. А сейчас Август. Очень жаль, но всё же надеюсь, что правы последние. (с) Антон.

Администрация Zubil.NET ИСКРЕННЕ благодарна автору за доставленное удовольствие. Во истину дизайн "Самары" - неповторим и ЯРЧАЙШЕ отличается от других машин. А сколько еще ВСЕГО продается на рынках города - это может ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшить дизайн зубилы и еще больше увеличить ее заметность и привлекательность на дорогах. Выдержит ли кузов?






Подписаться на UsedCars.ru в Google News
Подписаться на UsedCars.ru в Яндекс.Новости